成都天府 – 大阪关西：自2025年12月1日起，取消每日2班中有1班关闭预订，日本3班中有1班关闭预订。航班
上海浦东 – 札幌新千岁：2025年12月12日至2026年3月1日，最新
西安 – 名古屋：2025年12月1日至2026年1月5日，大航
烟台 – 东京成田：自2025年12月4日起，面积
南昌 – 大阪关西：自2025年12月3日起，取消仅开放最高票价舱位（J / G / Y舱）预订。日本
无锡 – 大阪关西：自2025年12月1日起，航班
吉祥航空在冬春季航班时刻里，最新
吉祥航空
北京大兴 – 大阪关西：自2025年11月30日起，大航仍保持不变。面积
中国国际航空日本网站有列载航班调整资讯。每周3班A320关闭预订。
四川航空
本周早些时候报道，四川航空已取消原计划于2026年1月2日起复航的成都天府 – 札幌新千岁航线，
春秋航空
大连 – 福冈：自2025年11月28日起，每周3班航班关闭预订。820起
2026年2月24日至3月25日：JPY17，
上海浦东 – 福冈：2026年2月3日至3月24日，7班中有2班关闭预订（2026年1月10日起增至3班）。各航空公司官网及中国本地移动应用程序整理。使用A321。每日1班A320关闭预订。
据AeroRoutes网站，
上海浦东 – 大阪关西：自2025年11月30日起，7班中有3班关闭预订。7班中有4班关闭预订。
来源：中国民用航空网
点击进入专题： 高市早苗涉台错误言论遭批4班中有2班关闭预订（2026年1月6日起无航班安排）。南京 – 东京成田：自2025年12月2日起，由每周7班减至4班，中日航线最多每周飞航114班（单向），3班中有1班关闭预订。
重庆 – 东京成田：自2025年12月1日起，信息截至11月20日，使用A320。原计划每周3班。维持每周4班，
长沙 – 大阪关西：自2025年11月30日起，每周4班关闭预订。部分航班关闭预订。
中国东方航空
北京大兴 – 大阪关西：自2025年12月1日起，
南京 – 神户：自2025年12月2日起，已经调整为日币25800起。
部分航班自2025年12月19日起计划使用A330-300替代737-800，
杭州 – 大阪关西：2025年12月14日至12月23日，原计划增至每周7班已取消。
中国国际航空
北京首都 – 札幌新千岁：2025年12月9日至2026年3月7日，14班中有6班关闭预订。计划中的每日第2班航班关闭预订。
中国航司大面积调整日本航线。中国多家航空公司本周开始逐步调整对日航班服务，每周3班A320关闭预订。使用737-800。
武汉 – 大阪关西：自2025年12月2日起，使用A321（目前国航已安排每周6班，210起
AeroRoutes目前无法判断该航线状态。
深圳航空
运城 – 名古屋：自2026年1月1日起，注意：现有每日1班航班目前显示最低票价为：
即日起至2025年12月3日：JPY42，季节性每周3班航班关闭预订。
首都航空
北京大兴 – 札幌新千岁：2025年12月9日至2026年3月3日，每日1班A320neo关闭预订。4–5班中有2班开放预订。
天津 – 东京羽田：自2025年12月1日起，
长龙航空
杭州 – 大阪关西：2025年12月1日至12月31日，每周1班关闭预订（该航线冬季仅于11月25日执行1班）。由每周7班减至6班，
天津航空
天津 – 大阪关西：自2025年11月27日起，
补充：截至11月21日格林威治时间02：30，由每周21班减至16班，
上海浦东 – 冲绳：自2025年12月20日起，每日第2班关闭预订。960起
2025年12月4日至2026年2月23日：JPY40，依据全球分销系统（GDS）可用性列表、目前已停止接受订座的航班比例约24%。
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